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小本汽车美容养护选大中型社区
2012年08月08日 07:19 来源：渠道网据各省市统计局天津调查总队的统计数据显示，2001年城市居民家庭平均每百户拥有家用汽车0.2辆。2002年为1.2辆，2003年为2.2辆，2004年为2.33辆、2005年为3.0辆、2006年为4.6辆、2007年为5.6辆、2008年为7.7辆，而2009年大幅增加为11.7辆，2010年增加为16.1辆，截至2011年3月底这一数据被刷新为18.5辆。从数据可以看出，城市居民家庭平均每百户拥有家用汽车的数量从2009年进入“快车道”。截至2011年3月底，私家车数量已经达到2001年的92.5倍。
社区成汽车美容新经济增长很
据统计，汽车服务业的噌噌往上窜平均高达30%至60%。尤其是清洗、美容、护理用品等，**更是惊人。 目前，我国有很过100万个大中型社区（不含商业停车场），其中孕含着无数商机。社区商业，正被越来越多的创业者关注。而中国“疯长”私家车主族群的爱车在晚间有80%会停在住宅型社区停车场内，白天有30%会出现在商业停车场所。因此，在停车场内的社区化汽车服务网点成为汽车美容养护行业的又一新的经济增长很……
另外，社区的汽车数量与日俱增，无需细算，这已经是一个诱人的蛋糕了。 私家车大量进入社区，对传统的洗车服务标准和作业模式提出了全新的要求。社区汽车护理，也继社区便利店、社区洗衣店、社区药店等之后，正成为新的投资热点。 在经济发达各省市或地区，社区配套服务早已形成了成熟商业模式，这些服务以规模小、精致化、便民获得了居民的高度信任和一致口碑，尤其是与物业公司的合作下，不光能够坐享稳定客源，还大大回避了治安、恶性竞争等潜在不利因素。便利快捷的经营模式在丰富了社区居民的生活，同时使社区成为了一个高增长市场空间。
当我们看到了一个孕育着勃勃商机的新行业与一个喷金吐银的大市场。我们不能被喜悦冲昏了脑袋。更应理智开发，以免破换市场的“经济平衡”，导致“不可持续发展”。纵观，欧美发达各省市的大城市市区内，洗车服务基本抛弃了店面服务形式，而是以连锁形式的汽车美容服务，深入停车场、社区或Mobile式流动服务。社区汽车护理，因资源区域化，分布小而散，所以具网络化发展特质。而且洗车，上门服务无须店铺，低成本运营更显魅力。从服务项目的开发上，以便民、简单易操作为主，如：上门洗车、美容养护、汽车微修等服务。
中国社区汽车护理服务业尚未大规模普及，单从环保、节约水资源等长远情况来看，这一项目更具投资价值。重要的一点，汽车服务社区化目前还有巨大的空白，占据一个有需求而供给不足的市场，谁能抢在前面，谁就抓住机遇和市场，先入为主，占山为王。